製品の詳細
製品特徴:
強化型トランスミッションは、耐荷重力がより強く、より信頼性が高く、より耐久性があり、作業環境が劣悪で、重負荷作業時に優位性が際立っている、変速箱、動力出力軸の変速はすべて噛合スリーブ変速で、変速は楽で、変速を落とさない、トランスミッションの最終的な伝動は遊星歯車の減速方式を採用し、より安定し、より信頼性が高い、8+4作業ギア、各種作業に必要な理想的な作業速度を持ち、作業効率がより高く、作業効果がより良い、最大上昇力は1.32トンに達し、各種作業の強力な上昇力に対する需要をよく満たしている。湿式、2枚ディスクブレーキ、制動効果がよく、安全を保証する。油圧上昇システムは力、位置を単独で調整する内蔵式構造を採用し、各種作業(例えばプラウ耕作と回転耕作など)の異なるリフト調整方式に対する要求により適応し、信頼性がより高い、「二重作用クラッチ」を標準装備し、クラッチを踏む時も機械を正常に駆動でき、作業効率がより高いことを保証する。安全型運転室を選択し、経済協力機構(OECD)認証を取得し、安全で信頼性があり、視野が広く、密閉性があり、操作が快適である、水田(糊付け、根こそぎ耕して荏を消す、茎を返して畑に返す、鋤を耕す、播種、中耕、施肥して薬を打つ、溝を開いて畝を立てる、草を打つなど)の作業に非常に適応し、同時に短距離輸送にも応用できる。
技術パラメータ
エンジン型式 | A4K43T60A |
エンジン型式 | 直列4気筒4ストローク水冷直噴式燃焼室 |
シリンダ径×ストローク(ミリ) | 108×118 |
標準出力(キロワット) | 44.1 |
燃料消費率(グラム/キロワット・時間) | ≤245 |
クラッチパターン | 乾式、モノリシック、常接合、半独立操作、二重作用 |
トランスミッション | 噛合スリーブシフト、組成式(2+1)×4 |
ブレーキパターン | 湿式、二重シート、ディスクブレーキ |
タイヤ仕様 | 前輪8.3-24、オプション8.3-24(水田輪)、後輪12.4-32、オプション11-32(水田車) |
ホイールベース(ミリメートル) | 2140 |
油圧リフトシステム型式 | 嬉しい、半分置式 |
耕深制御方式 | ちからちょうせつ |
油圧出力多重弁 | 単一または2つのグループ(オプション) |
ハイドロリックサスペンション機構 | 3点後サスペンション、II類 |
能力向上(千牛) | ≥13 |
最大牽引力(千牛) | ≥20.25 |
動力出力回転数(回転/分) | 540および720540および1000(オプション) |
走行速度(キロ/時間) | 2.190~28.128 |
トランスミッションシフト数 | 8+4(前進+後退) |
最小オフグラウンドギャップ(ミリメートル) | 355 |
外形寸法(セーフティフレームトップミリメートルまで) | 4210×1765×2495 |
外形寸法(運転室の天井までミリ) | 4210×1775×2500 |
最小使用質量(キログラム配安全フレーム) | 2750 |
最小使用質量(キログラム運転室) | 2985 |
安全フレームまたは運転室 | 安全棚(OECD認証)、運転室(オプション、OECD認証取得) |
注:以上の型番パラメータ配置などの情報は参考に供するだけで、実際の型番パラメータ配置などの情報は店内販売を基準にして、解釈権はメーカーの所有に帰する。
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